奇瑞瑞虎八的故障率不算高。

從車主反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)來看，瑞虎八存在一些問題，但并非普遍現(xiàn)象。

比如空調(diào)系統(tǒng)，可能出現(xiàn)冷氣不冷或冷得不夠快的情況，占故障分布比例的 8%；內(nèi)飾方面可能存在問題，占比 7%；發(fā)動機故障占比 7%，比如怠速時車身會明顯抖動、高速行駛等情況下發(fā)動機耗油量過大等。

車身外觀問題占比 7%，像車子底部有異響。行駛過程中也有故障，占比 5%。

還有諸如門鎖操控不易使用、中控臺有異響、杯架設(shè)計不合理、自動擋正常行駛中換擋不順、輪胎胎噪聲過大、風(fēng)噪聲過大等問題。

不過，瑞虎八（2 - 12 個月）百車故障數(shù)為 58 個，故障數(shù)排名第 47 位，在中型 SUV 里算是不錯的。

而且新車型銷量 9414 輛，故障投訴僅 15 條，這是個小概率事件，說明其質(zhì)量還不錯。

老款瑞虎 8 從銷售到現(xiàn)在只有 200 多條投訴，也能反映出整體質(zhì)量較好。

當(dāng)然，有些故障可能與油品、使用習(xí)慣等有關(guān)。比如發(fā)動機故障燈亮，很大一部分跟油品有關(guān)系，不是所有中石化中石油加油站都是直營，加盟店的油品可能沒有直營站點的好。

底盤方面，20 款已經(jīng)換了萬都的減震，車友群普遍反映不錯。

另外，雖然有人反映懸掛硬、大燈窄，但這些不能算是故障，只是調(diào)教風(fēng)格如此。

總的來說，奇瑞瑞虎八的故障率在可接受范圍內(nèi)，是一款性價比較高的車型。