上海新能源車購車補貼標準在未來的變化難以確切預(yù)測，但從過往調(diào)整能看出一些趨勢。

過去，補貼標準多次變化，比如 2016 年按續(xù)駛里程分類補貼，100 公里以下不補，100 至 150 公里補 1 萬，大于等于 150 公里補 3 萬。

2018 年部分插電式混合動力車型的新能源滬牌準入門門檻提高。

2023 年補貼額度上漲 3000 元，純電動乘用車不同續(xù)航里程補貼有減有增，300 公里以下車型補貼減至 5000 元，300 至 400 公里車型補貼減至 1.8 萬元，400 公里以上車型補貼減至 2.8 萬元。

2024 年有新政策，如 10000 元新能源車置換補貼，符合條件的新能源乘用車購買補貼提至 2 萬元。

2023 年起插電混合動力汽車不再享受專用綠牌額度，個人消費者 6 月 30 日前報廢或轉(zhuǎn)出名下車輛買純電動汽車，可獲 10000 元財政補貼。

國家和地方補貼比例 1:1，上限不超車輛價格 60%，車型補貼按調(diào)整幅度分段計算。

符合條件的消費者可獲 5000 元充電補貼，車價 30 萬元以內(nèi)享受。蔚來汽車換電模式不受價格限制。

個人用戶向 4S 店或授權(quán)商家申請補貼，經(jīng)銷商先行墊付，報銷需提交材料。

9 月 3 日新方案，個人消費者報廢特定車輛買新能源車補貼 2 萬元。

綜合來看，未來補貼標準可能繼續(xù)根據(jù)市場和技術(shù)發(fā)展調(diào)整，會更傾向鼓勵購買續(xù)航里程長、技術(shù)先進的車型。