上海通用別克的動力系統(tǒng)優(yōu)勢眾多。

發(fā)動機性能出色，像別克英朗的 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，功率和扭矩高，加速性能強，車內振動與四缸車幾乎無異。1.0T 渦輪增壓發(fā)動機性能也能滿足日常使用。

還有別克威朗配備 1.5T 發(fā)動機，最大馬力 184，峰值扭矩 250，匹配無級變速(CVT)變速箱，動力參數(shù)在同級別中表現(xiàn)出色，實測零百加速成績?yōu)?7.7S。

昂科威 Plus 四驅 Avenir 艾維亞 5 座的 2.0 發(fā)動機，最大馬力 237，峰值扭矩 350，匹配手自一體(AT)變速箱，零百加速成績 8.4S。

君越 30H 混動車型能兼顧動力與經濟。林蔭大道搭載全新 3.0LV6 SIDI 智能直噴發(fā)動機，配合六速手自一體智能變速箱，動力體驗卓越。

變速箱響應迅速精準，比如 6 擋自動變速器，換擋速度快，平順性好，能積極升擋降擋，還有 M 擋手動模式，增強特殊路況自主控制能力。

排放控制能力良好，有效控制發(fā)動機排放，降低油耗，節(jié)省開銷并保護環(huán)境。新英朗采用智能混合動力技術，可自動切換電動和內燃機動力模式，節(jié)省燃油，提高燃油經濟性。

底盤整體性好，懸掛初段柔軟能過濾小幅顛簸，中后段韌性足，為車身提供足夠支撐。電動助力轉向機使方向盤回轉力度適中，指向準確，駕駛輕松易上手。

發(fā)動機采用先進的直噴技術，能精確控制燃油噴射，提高燃油利用率，降低油耗，還能減少有害氣體排放，符合環(huán)保要求。高壓縮比設計增加燃燒效率，提升動力輸出，提高熱效率，降低冷卻系統(tǒng)負擔，進一步提高燃油經濟性。

動力輸出穩(wěn)定充沛，起步加速和高速行駛都能提供有力支持。靜音性好，通過優(yōu)化內部結構和采用先進隔音材料，行駛中噪音低。

別克作為進入中國市場早的品牌，發(fā)動機由通用自研，經過長時間市場驗證和升級優(yōu)化，可靠耐用，能滿足長期使用需求。