五菱榮光小卡的操控性能整體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩。

其方向盤指向性不算特別精準(zhǔn)，但對(duì)于主要用于載人載物和滿足家庭出行需求的用戶來(lái)說(shuō)，是足夠使用的。

在懸掛系統(tǒng)方面，五菱榮光小卡采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后縱置板簧整體橋，這種設(shè)計(jì)在保證一定承載能力的同時(shí)，也能提供一定的行駛穩(wěn)定性。比如五菱榮光小卡加長(zhǎng)版，3050 毫米的超長(zhǎng)軸距開(kāi)起來(lái)車身較為平穩(wěn)，即使拉貨較多也沒(méi)有側(cè)翻的擔(dān)憂。

在制動(dòng)系統(tǒng)上，新車配備的超大 10 吋剎車助力泵，搭配了 ABS+EBD 系統(tǒng)，即使是頻繁起步加減速也能保證行駛安全。

此外，五菱榮光小卡加長(zhǎng)版還增加了 EPS 電子助力系統(tǒng)和遙控中控系統(tǒng)，能在駕駛艙一鍵操控升降功能，這在一定程度上提升了操控的便利性和舒適度。

總之，五菱榮光小卡的操控性能雖然不是特別出色，但對(duì)于其主要用途和定位來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。