上海購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策對(duì)二手車(chē)交易有影響，影響還挺大。

從政策層面看，上海出臺(tái)了多項(xiàng)措施，比如加大補(bǔ)貼力度，這讓消費(fèi)者在報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓舊車(chē)后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的意愿增強(qiáng)。同時(shí)還有針對(duì)新能源車(chē)的優(yōu)惠政策，這在一定程度上影響了傳統(tǒng)燃油車(chē)的價(jià)格。

從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，政策推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)從新增進(jìn)入更新階段，上海二手車(chē)交易平均車(chē)齡降低 1 年，交易量到 2027 年要達(dá)到 90 萬(wàn)輛，較 2023 年增長(zhǎng) 50%，出口量也會(huì)大幅增長(zhǎng)。這意味著市場(chǎng)上的二手車(chē)供應(yīng)增多，競(jìng)爭(zhēng)加大，賣(mài)家難以過(guò)高定價(jià)，得根據(jù)市場(chǎng)需求合理定價(jià)。

另外，車(chē)輛質(zhì)量和車(chē)齡也是重要因素。上海居民購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)高，車(chē)況不好的車(chē)價(jià)格會(huì)下降，準(zhǔn)新車(chē)車(chē)齡短價(jià)格相對(duì)低。

近期的“以舊換新”政策，加速了二手車(chē)流通。像市民李先生就因新能源汽車(chē)置換補(bǔ)貼打算換車(chē)，使得二手車(chē)交易市場(chǎng)熱鬧起來(lái)。

總之，上海購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策推動(dòng)了二手車(chē)交易的發(fā)展，優(yōu)化了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都有好處。