上海購(gòu)車新政策在環(huán)保方面有不少要求。

首先，到 2025 年，要全面消除重污染天氣，主要大氣污染物減排完成國(guó)家要求，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá) 90%以上，PM2.5 年均濃度穩(wěn)定控制在 30 微克/立方米以下，臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得有效控制。

其次，加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，鼓勵(lì)私有乘用車電動(dòng)化，持續(xù)推進(jìn)純電動(dòng)、氫燃料電池重型貨運(yùn)車輛的示范試點(diǎn)及推廣應(yīng)用，到 2025 年，燃料電池汽車應(yīng)用總量力爭(zhēng)突破 1 萬(wàn)輛，個(gè)人新增購(gòu)置車輛中純電動(dòng)車輛占比要超 50%，2025 年底前全面淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車，研究國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車提前報(bào)廢政策。

再者，自 2020 年 7 月 1 日起，在本市銷售和注冊(cè)登記的城市車輛應(yīng)符合國(guó)六 a 階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。自 2021 年 1 月 1 日起，重型燃?xì)廛囕v應(yīng)符合國(guó)六 b 階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。城市車輛指裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的 M2、M3、N1、N2 和 N3 類及總質(zhì)量大于 3500kg 的 M1 類主要在城市運(yùn)行的公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車。重型燃?xì)廛囕v指裝用氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的 M2、M3、N1、N2 和 N3 類及總質(zhì)量大于 3500kg 的 M1 類車輛。未進(jìn)行信息公開(kāi)且不符合相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不予辦理注冊(cè)登記。在規(guī)定實(shí)施日期之前已購(gòu)買和在原車輛注冊(cè)地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記手續(xù)轉(zhuǎn)入本市的符合國(guó)五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的城市車輛和國(guó)六 a 階段排放標(biāo)準(zhǔn)的重型燃?xì)廛囕v，仍可繼續(xù)辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)。

另外，上海機(jī)動(dòng)車環(huán)保認(rèn)證有“免申即享”服務(wù)，通過(guò)稅務(wù)數(shù)據(jù)共享自動(dòng)核定新車排放等級(jí)信息，核定是否符合上海上牌要求，認(rèn)證通過(guò)的車架號(hào)與公安上牌系統(tǒng)共享。車主可通過(guò)“隨申辦”查詢免審即享結(jié)果，未享受的可按流程自行辦理車輛認(rèn)證。