上海大眾召回后的處理措施通常是這樣的。

車輛會(huì)交給當(dāng)?shù)?4S 店，由 4S 店統(tǒng)一送回廠家進(jìn)行修理。比如部分波羅 Plus 1.5L、途鎧 1.5L 汽車，召回原因是部分車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程偏差，燃油泵葉輪與葉輪外殼間隙較小等，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。處理措施就是免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵，來(lái)消除安全隱患。

大眾集團(tuán)對(duì)于召回車輛會(huì)采用修復(fù)、回購(gòu)和報(bào)廢這三項(xiàng)處理方案。修復(fù)是最常見(jiàn)的，像此次召回會(huì)修復(fù)車輛的懸架以消除隱患。要是部分車主因車齡過(guò)長(zhǎng)或其他原因不想修復(fù)車輛而要賣車，大眾集團(tuán)會(huì)進(jìn)行回購(gòu)，并給價(jià)格優(yōu)惠。對(duì)于超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車，就會(huì)采用報(bào)廢處理方案。報(bào)廢處理要先確認(rèn)車輛信息，再評(píng)估車輛價(jià)值，包括車齡、里程數(shù)、損壞程度等綜合因素。

車輛回收后，要有效處理有害物質(zhì)來(lái)保護(hù)環(huán)境，同時(shí)車內(nèi)可再利用部分通過(guò)再生資源回收利用，能降低資源浪費(fèi)。

在召回前，制造商得找出導(dǎo)致安全問(wèn)題的原因，確定后通知政府機(jī)構(gòu)，接著制定解決方案，然后通過(guò)多種渠道通知車主，車主得盡快把車送到指定經(jīng)銷商那免費(fèi)維修。

汽車召回制度是發(fā)現(xiàn)車輛因設(shè)計(jì)或制造有缺陷，可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題時(shí)，廠家得及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告并提出召回申請(qǐng)，批準(zhǔn)后改造在用車輛，讓用戶及時(shí)了解情況，這對(duì)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益很重要。

目前實(shí)行這個(gè)制度的國(guó)家有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞。