電動(dòng)汽車電池容量與續(xù)航里程的關(guān)系是怎樣的?

電動(dòng)汽車電池容量與續(xù)航里程關(guān)系緊密。

電池容量越大,理論上能存儲(chǔ)的電能越多,續(xù)航里程相對(duì)更長(zhǎng)。但容量增加會(huì)讓車輛變重,可能影響能效。

比亞迪 e6特斯拉 Model S,雖續(xù)航里程看似不錯(cuò),可單位電耗數(shù)值低,有靠堆電池提升里程之嫌,選車時(shí)應(yīng)選單位電耗高的,這樣更省電。

另外,影響續(xù)航里程的因素還有很多。比如風(fēng)阻系數(shù),汽車以 60 公里時(shí)速前進(jìn),60%動(dòng)力用于克服空氣阻力,所以風(fēng)阻越低,電量損耗越小,像隱藏式門把手等設(shè)計(jì)能降風(fēng)阻。

整車重量及載重也關(guān)鍵,車重越重,輪胎等負(fù)荷大,滾動(dòng)阻力大,耗能多,每減重 100Kg,續(xù)航能提升 10%-11%。

環(huán)境溫度影響大,低溫電池活性差,放電能力降,續(xù)航里程減,且低溫影響更甚,開空調(diào)也耗電致續(xù)航降低。

充電習(xí)慣也重要,每天淺充、定期深放、快慢充結(jié)合,利于電池。

駕駛習(xí)慣也得注意,激烈駕駛電耗高,要柔和控制電門,勻速行駛,用動(dòng)力回收調(diào)節(jié)按鈕。

總之,電池容量是基礎(chǔ),但還有很多不可控因素,車主可通過好的充電和駕駛習(xí)慣來優(yōu)化續(xù)航

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