上海車牌新政實施后，車牌競拍價格走勢受到多種因素影響。

從政策導(dǎo)向看，政府對車牌拍賣的調(diào)控力度很關(guān)鍵，若進一步收緊投放，價格可能上漲；政策放寬則價格可能回調(diào)。

經(jīng)濟環(huán)境方面，中國經(jīng)濟總體穩(wěn)定，但受全球形勢影響，購車需求有波動。市場信心強、需求旺，價格易漲；經(jīng)濟壓力大、需求減，價格趨穩(wěn)。

市場供需上，每年車牌投放根據(jù)上一年中標情況確定，供應(yīng)緊張、競價激烈，價格升高；投放量足、競爭小，價格穩(wěn)定。

拍賣機制上，上海的競拍制度有一定資格門檻，增加參與者成本和車牌稀缺性，推高價格。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)使價格信息快速傳播，增加市場流動性，可能引發(fā)波動。

消費升級也有影響，部分消費者為高端車型愿付高價，影響車牌價格。

從長期看，上海人口和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新能源汽車推廣，私家車保有量增長可能放緩，車牌需求壓力或減輕。

中期來看，政策面和經(jīng)濟基本面平衡是關(guān)鍵，政府要找交通暢通和資源浪費的平衡點，參與者要靈活應(yīng)對政策變化。

2022 年滬牌成交價有波動，4 月個人滬牌拍賣量和最低、平均成交價等有具體數(shù)據(jù)，競拍有三次投標機會，第一次出價重要，第二次修改叫價可調(diào)整策略，尤其在最后 10 秒要注意。

近年來上海車牌價格持續(xù)上漲，因購車需求擴大與道路資源滯后，道路資源緊張，機動車數(shù)量增長遠超道路增長，使車牌成稀缺資源。

車牌政策調(diào)控，如二手車帶牌過戶限制、網(wǎng)約車新政等，增加車牌“含金量”和需求。

從年初至今價格已上漲約 7.66%，與其他城市比處于較高水平。上海最嚴“限行令”落地首月，5 月滬牌均價回落，但仍處高位，中標率低。3、4 月均價高峰，5 月雖人數(shù)和投放量有變化，但中標率仍 5%左右。