上海車牌新政實(shí)施后，車牌競(jìng)拍價(jià)格走勢(shì)受到多種因素影響。

從政策導(dǎo)向看，政府對(duì)車牌拍賣的調(diào)控力度很關(guān)鍵，若進(jìn)一步收緊投放，價(jià)格可能上漲；政策放寬則價(jià)格可能回調(diào)。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定，但受全球形勢(shì)影響，購(gòu)車需求有波動(dòng)。市場(chǎng)信心強(qiáng)、需求旺，價(jià)格易漲；經(jīng)濟(jì)壓力大、需求減，價(jià)格趨穩(wěn)。

市場(chǎng)供需上，每年車牌投放根據(jù)上一年中標(biāo)情況確定，供應(yīng)緊張、競(jìng)價(jià)激烈，價(jià)格升高；投放量足、競(jìng)爭(zhēng)小，價(jià)格穩(wěn)定。

拍賣機(jī)制上，上海的競(jìng)拍制度有一定資格門檻，增加參與者成本和車牌稀缺性，推高價(jià)格。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)使價(jià)格信息快速傳播，增加市場(chǎng)流動(dòng)性，可能引發(fā)波動(dòng)。

消費(fèi)升級(jí)也有影響，部分消費(fèi)者為高端車型愿付高價(jià)，影響車牌價(jià)格。

從長(zhǎng)期看，上海人口和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新能源汽車推廣，私家車保有量增長(zhǎng)可能放緩，車牌需求壓力或減輕。

中期來(lái)看，政策面和經(jīng)濟(jì)基本面平衡是關(guān)鍵，政府要找交通暢通和資源浪費(fèi)的平衡點(diǎn)，參與者要靈活應(yīng)對(duì)政策變化。

2022 年滬牌成交價(jià)有波動(dòng)，4 月個(gè)人滬牌拍賣量和最低、平均成交價(jià)等有具體數(shù)據(jù)，競(jìng)拍有三次投標(biāo)機(jī)會(huì)，第一次出價(jià)重要，第二次修改叫價(jià)可調(diào)整策略，尤其在最后 10 秒要注意。

近年來(lái)上海車牌價(jià)格持續(xù)上漲，因購(gòu)車需求擴(kuò)大與道路資源滯后，道路資源緊張，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超道路增長(zhǎng)，使車牌成稀缺資源。

車牌政策調(diào)控，如二手車帶牌過戶限制、網(wǎng)約車新政等，增加車牌“含金量”和需求。

從年初至今價(jià)格已上漲約 7.66%，與其他城市比處于較高水平。上海最嚴(yán)“限行令”落地首月，5 月滬牌均價(jià)回落，但仍處高位，中標(biāo)率低。3、4 月均價(jià)高峰，5 月雖人數(shù)和投放量有變化，但中標(biāo)率仍 5%左右。