山東無人駕駛公交的智能導航系統(tǒng)精準度非常高。

其采用單車智能技術(shù)路線，L4 級屬于高度自動駕駛。車輛配備多個雷達和攝像頭，包括 2 個激光雷達、2 個盲區(qū)雷達、2 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、10 個攝像頭，實現(xiàn)周邊 360°環(huán)境感知，這為精準導航奠定了基礎(chǔ)。

決策系統(tǒng)相當于人的大腦，通過電腦對感知信息進行判斷，并根據(jù)車頂?shù)?GPS 定位確定車輛位置，通過算法找出全局路徑，實現(xiàn)導航行駛。

控制系統(tǒng)相當于人的神經(jīng)系統(tǒng)，車輛電腦通過線控底盤技術(shù)，對車輛的轉(zhuǎn)向和速度進行控制，驅(qū)動車輛按照導航路徑行駛。

在實際測試中，無人駕駛公交能夠精確進站，自動避障，自主超車。大部分情況下無需人員介入操作。

而且經(jīng)過前期充分的道路測試與驗證，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。這樣的智能導航系統(tǒng)能夠保障無人駕駛公交在特定場景下安全、精準、高效地運行。