特斯拉不同型號(hào)電池壽命有差異。

Model S 和 Model X 的高壓電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期為 8 年不限公里數(shù)，Model 3 的電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期根據(jù)電池類型不同為 8 年或 16 萬公里以及 8 年或 19.2 萬公里。在質(zhì)保期內(nèi)，電池組需保持至少 70%的有效容量。

Model Y 有 LG 三元鋰和寧德時(shí)代磷酸鐵鋰兩種電池。LG 三元鋰能量密度高、低溫性能好、組合電池包一致性高、續(xù)航長，但高溫性能差、循環(huán)壽命短、原材料可燃、安全性不佳。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰循環(huán)壽命長，安全性可靠、耐高溫，但能量密度低、體積大、低溫性能差。

長續(xù)航四驅(qū)版 Model Y 行駛 1.2 萬公里，后臺(tái)顯示衰減數(shù)據(jù)為 2.8%。行駛 2 萬公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 Model 3，電池衰減幾乎為 0。

鋰電池衰減初期較快、后期放緩。大部分磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分達(dá) 5000 次，三元鋰電池約為 2000 - 2500 次。同等循環(huán)次數(shù)下，磷酸鐵鋰剩余容量多，真實(shí)壽命長。以每 5 天充一次電算，三元鋰電池壽命超 1 萬天，但實(shí)際使用有區(qū)別，1000 次充放電循環(huán)可能衰減 50%。

特斯拉電池使用壽命通常在 8 - 15 年，更換周期在 10 - 15 年。更換成本因車型和電池型號(hào)而異，如 Model S 的 100 kWh 電池更換費(fèi)用在 1.2 萬 - 1.5 萬美元。

要延長特斯拉電池壽命，應(yīng)避免持續(xù)高速和急加速，用超級(jí)充電站快充，避免車輛在高溫或低溫環(huán)境久停，定期檢查電池健康。

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