寶馬的價(jià)格未來(lái)走勢(shì)比較復(fù)雜。

目前寶馬正退出價(jià)格戰(zhàn)，施行“降量保價(jià)”政策，全系產(chǎn)品價(jià)格均有上調(diào)。

此前價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商門店虧損，寶馬通過(guò)減少銷售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格。比如寶馬 3 系車型，此前優(yōu)惠后裸車 23 萬(wàn)元左右，如今落地價(jià)已上漲。

未來(lái)，寶馬價(jià)格大概率還會(huì)上調(diào)。不過(guò)，8 月份寶馬銷量下滑明顯，多地經(jīng)銷商已對(duì)部分車型降價(jià)，或重返價(jià)格戰(zhàn)。

這是因?yàn)閷汃R面臨市場(chǎng)壓力，自主品牌在高端市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪加劇，比如理想汽車已超過(guò)寶馬銷量。新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬不僅有產(chǎn)品力內(nèi)憂，還有外憂。

如果寶馬重返價(jià)格戰(zhàn)，可能通過(guò)降價(jià)策略實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，但也可能對(duì)品牌形象產(chǎn)生影響。

此外，寶馬集團(tuán) 2024 年上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑，盈利能力受影響。未來(lái)寶馬能否在價(jià)格調(diào)整中實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)量提升和銷量目標(biāo)，還需持續(xù)關(guān)注。