森藍(lán)汽車的技術(shù)優(yōu)勢有很多。

首先，在技術(shù)研發(fā)上，它掌握自主設(shè)計(jì)并集成甲醇制氫及發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)能力，還獲得近 20 項(xiàng)相關(guān)專利。比如全新的 C-REVV 增程式技術(shù)平臺，首款搭載車型為森藍(lán) ES5，純電版售價(jià) 19980 元起，官方續(xù)航 150 公里左右，單塊 60 伏 31 安時(shí)電池最大續(xù)航 70 公里，加上混動(dòng)增程式技術(shù)平臺后，續(xù)航能提升 400%，增程器最低荷電狀態(tài)油耗僅 1.5 升，系統(tǒng)串聯(lián)混動(dòng)，增程器能為電池充電也能直接驅(qū)動(dòng)車輛電機(jī)，家用 220V 充電 2 - 3 小時(shí)，汽車充電樁 40 分鐘即可充滿。

其次，智能車機(jī)方面，如 E-RT3 的“森藍(lán)大腦”，負(fù)責(zé)智慧行車、人機(jī)交互、電池管理三大模塊，起步更線性柔和，電子油門信號通過“森藍(lán)大腦”與電機(jī)、電池交互，能正確釋放扭力。人機(jī)智能模塊配備第三代 OBD 系統(tǒng)，用戶通過智能終端設(shè)備可實(shí)時(shí)了解車輛騎行數(shù)據(jù)、位置、歷史軌跡，還能進(jìn)行智能車檢、車況查詢、剩余能源與里程顯示等。

再者，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，像森藍(lán) EX1 車架獨(dú)特，剎車、減震系統(tǒng)不錯(cuò)，大燈實(shí)用，座墊中規(guī)中矩，電池采用 48V28Ah。EX2 采用輕量化設(shè)計(jì)，峰值功率 6.5kW，最大扭矩 365N·m，配備鋰電 74V32Ah 電池，整車重量僅 63 公斤，前后輪胎 19 寸，最低離地間隙 270mm，還有高強(qiáng)度全鋁合金車架，配備多重安全配置如 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等，支持手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制，顏色有 3 款配色選擇。

另外，駕駛感受上，ES5 駕駛感受保留燃油車質(zhì)感，整車重心結(jié)構(gòu)、行駛質(zhì)感與燃油踏板接近，過彎穩(wěn)定，減震支撐主打運(yùn)動(dòng)性。