大眾車系在燃油經(jīng)濟(jì)性方面與其他車系的比較不能一概而論。

在同功率發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，大眾普遍采用增壓機(jī)，扭矩大、來(lái)得早，可更早使用高檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、內(nèi)耗小，有一定優(yōu)勢(shì)。

但從實(shí)際數(shù)據(jù)看，朗逸、寶來(lái)、速騰等車型比卡羅拉和軒逸耗油多一些。

比如本田的一些車型，像搭載可變氣門電子控制技術(shù)的 5t 發(fā)動(dòng)機(jī)的本田 crv，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，節(jié)油效果出色。本田鋒范和大眾寶來(lái)相比，鋒范更省油。

大眾 Polo 相對(duì)飛度也更省油，但差距不大，油耗主要還取決于司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

另外，日系車中豐田的 40%熱效率的 5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和阿特金森循環(huán)的 5L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在美國(guó)環(huán)保署測(cè)試下也相當(dāng)省油。

在高端 B 級(jí)車市場(chǎng)，邁騰和帕薩特作為德系車代表，邁騰在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能略勝一籌。

總體而言，大眾車系的燃油經(jīng)濟(jì)性與其他車系各有特點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更省油，要綜合考慮車型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣等因素。