本田CB650與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在動力方面，其搭載的649cc水冷直列四缸發(fā)動機，動力輸出線性，給油就有相應的加速感，極速可達接近200KM/H，零百加速能做到4秒內(nèi)。雖然國內(nèi)版本動力有限制，但更換海外版ECU就能解決。

其次配置較高，有牽引力控制系統(tǒng)、鋁平叉和倒立前叉輻射卡鉗等，前叉內(nèi)徑增大到41mm，濾震能力更強，坐墊下增加了USB快充接口。而且發(fā)動機聲浪好聽。

操控上，好騎容易上手，即使是新手也能輕松駕馭。

相比鈴木SV650X，本田CB650R的優(yōu)勢在于動力更線性，還有更好聽的聲浪以及更高規(guī)格的配置。SV650X雖然在運動能力上更好，高速劈彎更敏捷，但本田CB650R適用面更廣，能滿足新手晉級或者要求沒那么高的普通四缸車型愛好者。

另外，從歷史發(fā)展來看，本田CB系列車型眾多，技術(shù)不斷成熟完善，CB650R也繼承了本田CB系列的優(yōu)良基因。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。