國外汽車的三包服務(wù)和國內(nèi)有很大不同。

在我國，“家用汽車產(chǎn)品”指消費者為生活消費需要購買和使用的乘用車，可從車輛行駛證登記信息判斷，比如車輛類型為轎車或客車，所有人為個人姓名，使用性質(zhì)為非營運。銷售者是“三包”責(zé)任主體，承擔(dān)修理、更換、退貨責(zé)任。

而在日本，汽車修、換、退無政策強制規(guī)定，售后服務(wù)由企業(yè)根據(jù)市場競爭決定，不過各家汽車制造商的售后服務(wù)大致相同，汽車質(zhì)量保證期普遍為 3 年或 6 萬公里，重要部件為 5 年或 10 萬公里。

美國有“檸檬法”，買了有缺陷且在質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的車，合理修理次數(shù)后仍未修好，車主可要求換車、貨幣賠償?shù)取?/p>

歐洲適用的主要是相關(guān)指令，強制最短質(zhì)量擔(dān)保期是兩年，銷售者未履行合同要承擔(dān)更換、修理、降價處理或補償責(zé)任，銷售者還可自行延長擔(dān)保期。

韓國民法中有“缺陷物保修責(zé)任法”，產(chǎn)品缺陷確認(rèn)后要給用戶賠償，重要部件修理 3 次仍未修好應(yīng)予更換，如發(fā)動機(jī)、變速器，3 次修不好可換車。

我國連續(xù)多年是世界第一汽車產(chǎn)銷大國，汽車消費爭議增多，2020 年汽車及零部件投訴在所有商品中位列第 2。新版汽車三包規(guī)定新增鼓勵建立第三方爭議處理機(jī)制，為消費者提供服務(wù)。

在國外，汽車“三包”不一定有，但保護(hù)消費者的法規(guī)和嚴(yán)格召回規(guī)定要有，像美、日、英等國都有嚴(yán)格法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范解決糾紛。