賽力斯半年報與同行業(yè)其他企業(yè)相比具有多方面優(yōu)勢。

首先在營業(yè)收入方面，賽力斯 2024 年上半年約為 650.44 億元，二季度約為 384.8 億元，遠超理想汽車二季度的 316.8 億元。

車型價格上，賽力斯問界系列單車均價約 37.27 萬元/輛，問界 M9 車型銷售均價超 50 萬元/輛，而理想汽車單車均價約 29.17 萬元，且近半銷量來自低價的理想 L6 車型。

毛利率方面，賽力斯二季度約 27.5%，上半年達到 25.04%，均高于理想汽車二季度的 19.5%。

凈利率上，賽力斯上半年歸母凈利潤約 16.25 億元，扣非凈利潤約 14.37 億元，表現(xiàn)較好。理想汽車上半年總凈利潤雖有 16.92 億，但營業(yè)利潤為負，其中有較大部分并非來自核心業(yè)務(wù)。

費用率方面，理想汽車二季度約 18%，賽力斯約 22.2%，但賽力斯較高的毛利率使其不受費用率過多影響。

銷量上，賽力斯問界二季度新車銷量 9.85 萬輛，理想汽車為 10.86 萬輛，二者接近，但理想以走量的 L6 為主。

與小鵬汽車、蔚來相比，賽力斯上半年毛利率也領(lǐng)先，分別為 25.04%、14%、12.2%。

賽力斯在經(jīng)歷四年虧損后今年終于扭虧為盈，一季度歸母凈利潤約 2.2 億元，上半年預(yù)計實現(xiàn) 639 億元至 660 億元營業(yè)收入，歸母凈利潤 13.9 億元至 17.0 億元，扣非凈利潤 11.9 億元到 15 億元之間，二季度盈利能力進一步提升。

與比亞迪相比，賽力斯“營收/銷量”約為 27.58 萬元/輛，高于比亞迪的 18.67 萬元/輛。

總之，賽力斯在半年報的多個關(guān)鍵指標上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，發(fā)展態(tài)勢積極向好。