寶馬 535le 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它在很多方面表現(xiàn)出色。硬件方面，核心感知硬件是前向 3 目攝像頭和分布在車頭車身四角的 5 個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)，由 Mobileye EyeQ4 芯片處理數(shù)據(jù)，算力 2.5Tops。

功能上，自動(dòng)燈光控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能都很好用。自適應(yīng)巡航在進(jìn)階方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，還有駕駛監(jiān)測(cè)、車道保持/居中、變道輔助等功能。在不同情況下能識(shí)別臨近車道車輛，實(shí)現(xiàn)安全變道。雖說(shuō)變道操作可能稍顯復(fù)雜，但總體令人放心。

系統(tǒng)能讓車輛時(shí)速 60 公里以上保持半自動(dòng)駕駛，檢測(cè)到路段限速能自動(dòng)調(diào)整巡航速度，車速不超 60 公里能自動(dòng)跟車，車身四周的攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控路況。

還有自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus，包含 3D 遠(yuǎn)程影像、360 度全景泊車影像及 50 米循跡自動(dòng)倒車功能。

在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是前車緊急減速還是突然剎車，都能應(yīng)對(duì)從容。這套系統(tǒng)在 ACC 和車道維度的輔助功能達(dá)到優(yōu)秀水平，不遜于小鵬、特斯拉等新勢(shì)力優(yōu)秀選手?？紤]到車輛定位和選裝價(jià)格，性價(jià)比很高。