薩拉畢加索的動力輸出是穩(wěn)定的。

它搭載 2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合，調(diào)校偏重舒適，初段動力輸出平緩，但并非動力不足。廠家有意降低四速自動變速箱換擋沖擊，使得加速過程更加平穩(wěn)舒適。

在城市道路行駛靈敏，能應對頻繁起步和加速。正常行駛速度 130 以下車內(nèi)噪聲基本不影響講話。

而且過彎道時表現(xiàn)出色，得益于高性能轎跑底盤、輕量化車身及后軸隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以 80 公里時速切入彎心并奔向彎尾迅速且輕松。

高速行駛時加速能力略顯不足，但動力輸出穩(wěn)定。車速低于 130 公里/小時車內(nèi)噪聲不影響，超過 160 公里/小時風噪增大，超過 170 公里/小時車內(nèi)噪聲可能讓乘客不適。

雪鐵龍畢加索還提供 1.6 升自然吸氣發(fā)動機的選擇，1.6 升發(fā)動機匹配 5 速手動變速箱。2.0 升發(fā)動機具備 135 馬力和 190 牛米扭矩，可選擇 5 速手動或 4AT 自動變速箱。日常駕駛動力足夠，能滿足多數(shù)用戶日常需求。

新薩拉·畢加索的 2.0 升發(fā)動機與 4 速手自一體變速器組合，動力輸出比凱旋和標致 307 更平順，注重平穩(wěn)駕駛體驗。

總之，薩拉畢加索的動力輸出穩(wěn)定，能為用戶帶來舒適的駕駛感受。