薩博95平臺(tái)對(duì)車(chē)輛性能有著多方面的積極影響。

動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，其最大輸出動(dòng)力可達(dá)185馬力，最大扭力在每分鐘2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)180牛米，從零到100公里加速僅需5秒，最高時(shí)速能到225公里。同時(shí)，有多種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)大，甚至超過(guò)很多大排量車(chē)型。

操控性能優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向靈敏，后輪循跡性好，車(chē)身側(cè)傾小，路感清晰，全油門(mén)起步時(shí)方向盤(pán)穩(wěn)定。油門(mén)調(diào)節(jié)靈敏但不突兀，渦輪介入時(shí) boost 值低，市區(qū)駕駛輕松。剎車(chē)線性，前三分之一適合平緩駕駛，深踩時(shí)剎車(chē)自信。

安全性能也很出色，配備多種氣囊和保護(hù)系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，中網(wǎng)拓寬，大燈精致，側(cè)面線條流暢，營(yíng)造出轎跑般的動(dòng)感，車(chē)尾設(shè)計(jì)融合了經(jīng)典與現(xiàn)代元素。

內(nèi)飾是傳統(tǒng)斯堪地納維亞風(fēng)格，兼具飛機(jī)駕駛艙特色，按鈕排列有序，操作方便，還有多種個(gè)性化儀表盤(pán)和內(nèi)飾檔次可選。

底盤(pán)方面，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，整體感強(qiáng)，懸掛系統(tǒng)路感清晰，過(guò)彎平穩(wěn)。

雖然薩博95目前已停售，但如果未來(lái)能回歸市場(chǎng)，可能會(huì)在保留這些優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)下的技術(shù)和設(shè)計(jì)趨勢(shì)進(jìn)一步改進(jìn)。比如在智能化方面配備更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，在動(dòng)力上研發(fā)更高效、更環(huán)保的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更注重時(shí)尚感和舒適性。