問(wèn)
英菲尼迪 M 的油耗表現(xiàn)怎樣?
英菲尼迪 M 的油耗表現(xiàn)因具體車型、駕駛條件和個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。
比如英菲尼迪 M25L,在北京地區(qū)駕駛,不常走特別擁堵路段,油耗大概在 11L 左右,剛購(gòu)買時(shí)甚至顯示 15 個(gè),使用一段時(shí)間后會(huì)逐漸降低。
英菲尼迪 M35hL 作為混動(dòng)車型,加長(zhǎng)版配置豐富,綜合油耗為 7.6L,表現(xiàn)出色。
另外,在上海市區(qū)開(kāi)的車主,全空調(diào)狀態(tài)下油耗約 11L。
在貴陽(yáng)駕駛的車主,由于坡多且全程開(kāi)空調(diào),行車電腦顯示百公里油耗 12.8L。
也有車主均速 22 公里/小時(shí),電腦顯示百公里平均油耗 9.8L,加油時(shí)實(shí)測(cè) 10.2L。
還有車主跑高速巡航定速 110,平均油耗不超 8 升。
總體來(lái)說(shuō),英菲尼迪 M 的油耗不算低,在同級(jí)車中略高,但如果經(jīng)濟(jì)條件允許,選擇混動(dòng)版能在一定程度上降低油耗。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
特斯拉賽博越野旅行車(Cybertruck)目前尚未公布?xì)W洲市場(chǎng)的官方指導(dǎo)價(jià),其價(jià)格區(qū)間仍處于待披露狀態(tài)。作為特斯拉旗下極具顛覆性的純電皮卡車型,Cybertruck憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與硬核性能備受關(guān)注,北美地區(qū)已公布的后輪驅(qū)動(dòng)版60990美元
捷途旅行者論壇中關(guān)于車輛保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)分享較為豐富,涵蓋了預(yù)約流程、服務(wù)細(xì)節(jié)、費(fèi)用構(gòu)成及區(qū)域差異等實(shí)用內(nèi)容。從車主的真實(shí)反饋來(lái)看,不少用戶詳細(xì)記錄了保養(yǎng)的全流程:提前電話預(yù)約時(shí)會(huì)收到4S店的注意事項(xiàng)提醒,到店后售后人員會(huì)細(xì)致檢查外觀、詢問(wèn)駕駛情
第十四代日產(chǎn)軒逸的智能互聯(lián)系統(tǒng)以Nissan Connect超智聯(lián)為核心,覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、遠(yuǎn)程控制等多維度實(shí)用功能,兼顧駕駛便捷性與場(chǎng)景化體驗(yàn)。 這套系統(tǒng)依托8英寸或12.3英寸懸浮中控屏構(gòu)建交互中樞,導(dǎo)航功能內(nèi)置高德地圖,可實(shí)時(shí)更新
奇瑞汽車390T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)集中體現(xiàn)在“強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能的平衡”以及“多維度技術(shù)集成的可靠性”兩大核心維度。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)依托奇瑞第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)家族的技術(shù)沉淀,在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)亮眼:以瑞虎8鯤鵬版搭載的2.0TGDI版本
上劃加載更多內(nèi)容

英菲尼迪M怎么樣?
英菲尼迪M優(yōu)惠信息有哪些?
英菲尼迪M空間怎么樣?
英菲尼迪M性能怎么樣?
英菲尼迪M百公里加速怎么樣?
英菲尼迪M安全配置怎么樣?
英菲尼迪M智駕配置怎么樣?




