豐田 LC300 的越野能力相比前代有明顯提升。

首先在動力方面，它告別了 V8 發(fā)動機，取而代之的是 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約 310kW，最大扭矩為 600N·m，超越現款 5.7L V8 發(fā)動機。3.5T 發(fā)動機不僅動力更強勁，還更節(jié)能高效。

其次在懸掛系統(tǒng)上，新車采用新底盤 E-KDSS 頂級懸掛，能更好地適應不同路況，提升車輛的穩(wěn)定性和通過性。

再者，它新增了底盤透視轉向輔助系統(tǒng)，能提供輪胎轉向角度、實時車身斜率、前后仰角等數據，讓駕駛者更清晰了解車輛行駛狀態(tài)。

還有，GR 版配備了三把差速鎖，與 LC76 和 G63 同款，增強了車輛在復雜路況下的脫困能力。

在車身結構上，基于 TNGA-F 平臺打造的 LC300，抗扭強度提升 20%，大梁部位使用高強度鋼和激光焊接工藝，使車輛在極端路況下更堅固耐用。

另外，LC300 還新增了 E-KDSS 電子懸架，在公路行駛時能抑制車身側傾，越野時能釋放左右兩輪的自由度，左右兩輪最大高度差能增加 30mm。

最后，LC300 在外觀和內飾上也有改進，外觀更霸氣，內飾更具高級感，且多媒體系統(tǒng)支持 CarPlay 和 Android Auto 手機互聯(lián)。

總之，豐田 LC300 憑借這些升級，越野能力大幅提升，能為駕駛者帶來更出色的越野體驗。