銳志改裝機械增壓后動力提升是非常明顯的。

銳志原車動力相對較弱，像 2.5 自然吸氣發(fā)動機最大馬力才 193 匹、236 牛米，加速表現(xiàn)不佳。

常見的銳志機械增壓改裝方案不少。比如丹麥 ROTREX 增壓器，其采用行星輪結(jié)構(gòu)的摩擦牽引傳動，體積小、重量輕、噪音低、效率高。套件專車定制開發(fā)，無焊接、無切割，無損安裝，安裝調(diào)試一天就能完成。壓力 0.5bar 時，輪上馬力能達 260 匹、317 牛米，機頭馬力能到 330 匹、400 牛米。

還有日本 HKS 機械增壓方案，核心是 HKS 的 7040 離心式機械增壓器以及配套的油壺、油濾、油冷、油管等，加上 ANROT 外掛電腦、泄氣閥等定制部件。其采用超高精度雙葉片設(shè)計，轉(zhuǎn)速攀升順暢，穩(wěn)定性高、噪音小。改裝后與機艙搭配完美，可恢復(fù)原廠，不影響年檢及過戶。中冷器能降低進氣溫度，外掛電腦保證穩(wěn)定性，升級后銳志 2.5 的馬力能提升至 261 匹，扭矩提升至 295 牛米。

另外，有車主將原車 2.5 的發(fā)動機換成 3.5 的 2Gr 發(fā)動機后再升級一套機械增壓套件，套件包含 ROTREX 機械增壓器本體、油壺等，自帶水冷系統(tǒng)，散熱好，馬力和扭矩輸出穩(wěn)定，壓力 0.5bar 時，輪上馬力能達 316 匹、377 牛米，機頭馬力能到 450 多匹。

像 Rotrex 機械增壓套件還包含前置式 Intercooler、油冷、加大噴油嘴、高流量空氣濾芯等，能使動力提升幅度達 40%，最大馬力輸出提升一百匹左右。其增壓器本體采用離心式設(shè)計，有獨立的水冷散熱系統(tǒng)，進氣端采用與渦輪增壓相同的葉片，動力壓榨效果出色。而且傳動系統(tǒng)負擔(dān)大幅減少，扭力表現(xiàn)優(yōu)秀。Retrex 增壓套件體積小，安裝方便，全部原裝位安裝，配合電腦調(diào)教就能很快完成。

機械增壓不需要利用廢氣驅(qū)動，免去芭蕉部分更改，節(jié)省成本。為讓增壓后的廢氣快速排放，將中尾段改為更加直通即可。

總之，銳志改裝機械增壓能大幅提升動力，車主可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的套件和靠譜的改裝店，合法合規(guī)改裝，保證行車安全。