日野泥頭車的內部空間整體來說是舒適的。

首先，其軸距達到 2710mm，為乘客提供了較為寬敞的乘坐空間。駕駛室采用高頂雙臥臥鋪設計，安全且布局直觀方便操作，上下鋪方便司機休息。冷暖空調的配備，讓車內環(huán)境更加舒適宜人。雖然駕駛室內部空間不算特別大，但足以滿足一般人的需求。

日野泥頭車在其他方面也表現出色。比如發(fā)動機性能，像廣汽日野牽引車搭載的 2.0 自吸氣發(fā)動機，最大馬力 147 馬力，最大扭矩 187 牛米，扭矩轉速 4500 轉，能滿足超過 1.6 噸車的驅動需求。原裝進口發(fā)動機的智能雙 ECU 系統(tǒng)能感知車輛載重和路況準確計算噴油量，還有自動切換節(jié)油和動力模式的功能，與采埃孚變速箱配合傳動效率高，速比分配合理，讓發(fā)動機更久處于經濟轉速區(qū)間，百公里油耗低。

底盤方面，日野貨車底盤有多種設計，像 4X2 底盤主攻集裝箱運輸，軸距合適，轉彎半徑小，適合集裝箱碼頭等狹窄空間。底盤懸架有 3+7 、3+4 的少片簧輕量化鋼板懸架，通過性一般但行車舒適度高。車橋有單級減速橋，速比配置能適應大部分綜合工況。車輪配置普利司通輪胎，耐用可靠性高。

車身線條設計好，野性足，內部配置人性化。駕駛室不僅安全，EGIS 高強度駕駛室有防撞鋼梁和底部縱梁，遇到正面碰撞還能整體后移 80 厘米保障駕乘人員生命安全。而且密封隔音效果良好。

在價格方面，廣汽日野車型性價比高，購買成本比進口車低 20 萬元，在前期投入和后期使用上能找到較好的平衡點。服務也很到位。