日系車的底盤調(diào)校特點(diǎn)主要在于注重舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

多采用前麥弗遜式或扭力梁式懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏軟，車身重心較低且重量分布較輕。

比如日產(chǎn)天籟，前懸采用帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，配備橡膠襯套，能帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。其懸掛調(diào)校獨(dú)具匠心，在應(yīng)對(duì)不平整路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向方面，像天籟上一代的電子液壓助力逐漸被電子助力系統(tǒng)取代，提升了駕駛便利性和能源效率。

日系車由于日本地少人多，塞車常見(jiàn)，所以更注重汽車駕乘的舒適性。在城市駕駛中，日系車能很好地過(guò)濾掉路面的顛簸感，讓駕駛平穩(wěn)舒適。

但在高速行駛時(shí)，日系車容易側(cè)傾和發(fā)飄。相比德系車，德系車底盤調(diào)校注重操控性和穩(wěn)定性，常采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、注重車輛重心位置和重量分布，底盤調(diào)校相對(duì)較硬，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色。

而日系車底盤調(diào)校軟，主要面向家用，具有節(jié)油、經(jīng)濟(jì)和舒適的特點(diǎn)。

總之，日系車底盤調(diào)校以舒適性為主，適合城市駕駛，若您主要在城市中使用，追求平穩(wěn)舒適，日系車底盤是不錯(cuò)的選擇。但如果經(jīng)常跑高速，追求穩(wěn)定操控，可能就需要再斟酌。