日本買車便宜跟稅收有關(guān)系，日本的汽車稅收政策相對(duì)于其他一些國家較為優(yōu)惠，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)需要支付的消費(fèi)稅和購置稅比例較低，這在一定程度上使汽車價(jià)格相對(duì)降低。

但買車便宜不單是稅收的原因，還包括市場(chǎng)競爭激烈，各大汽車品牌為吸引消費(fèi)者會(huì)降低價(jià)格。

日本汽車市場(chǎng)品牌定位也有影響，像豐田這類品牌在日本市場(chǎng)定位相對(duì)較低，旗下豪華車型售價(jià)也不會(huì)過高。

日本消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也起作用，他們更看重實(shí)用性和價(jià)格合理的車，不太追求豪華昂貴的車型。

像馬自達(dá) mx5 在日本便宜在中國貴，進(jìn)口關(guān)稅是主因，中國進(jìn)口車要繳關(guān)稅致價(jià)格上升。在中國跑車市場(chǎng)競爭激烈，馬自達(dá) mx5 銷量低，經(jīng)銷商為盈利提價(jià)，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本也因中國市場(chǎng)需求小而較高。

此外，日本交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)，公共交通能覆蓋很多地方，減少了個(gè)人購車需求。日本人愛國情懷深厚，有錢人也不愛買外國品牌和貴車。

但從日本買車運(yùn)回國不劃算，因?yàn)橐由隙愘M(fèi)和運(yùn)費(fèi)，價(jià)格和國內(nèi)車差不多，且國內(nèi)允許進(jìn)口的車型有限，右舵輪車不能上牌照。