要檢測(cè)燃油分配管是否正常，您可以這樣做。

首先，查看車輛是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的情況，如果有，使用解碼儀檢測(cè)故障代碼，看是否為燃油系統(tǒng)故障。

然后抽時(shí)間檢查測(cè)量低壓燃油壓力和高壓燃油壓力。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，對(duì)比目標(biāo)低壓燃油和實(shí)際低壓燃油壓力。要是低于目標(biāo)壓力，就檢查汽油濾芯和燃油泵。

低壓燃油壓力正常的話，再對(duì)比高壓燃油壓力。實(shí)際壓力低的話，檢查燃油壓力傳感器插頭針腳、高壓泵和噴油嘴。

當(dāng)計(jì)量裝置出現(xiàn)故障，高壓油泵將燃油輸送到燃油供給量最大的油軌，共軌管上的泄壓閥一般會(huì)打開，柴油機(jī)會(huì)有“咔嗒咔嗒”的噪音。軌道壓力傳感器有問題也會(huì)有類似現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)檢查電路，確定是燃油計(jì)量單元故障還是燃油分配管壓力傳感器故障。

燃油管路泄漏會(huì)引起軌壓異常波動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足，汽車行駛速度不穩(wěn)定。要檢查燃油管路的密封情況，修理泄漏零件。

還要檢查進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、軌壓傳感器是否正常工作，用故障診斷儀檢查它們輸出的數(shù)據(jù)流。

如果燃油分配管壓力傳感器工作不正常，應(yīng)將其與共軌管一起更換。檢測(cè)時(shí)，用一根短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，打開點(diǎn)火開關(guān)讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，用燃油壓力表測(cè)量燃油壓力，正常油壓約 300kPa。油壓過高檢查油壓調(diào)節(jié)器，油壓過低檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。

不同類型的試驗(yàn)壓力表連接方式不同，一種是連接到燃油分配管的進(jìn)口管接頭上，另一種是安裝到脈動(dòng)阻尼器上。多點(diǎn)注射系統(tǒng)壓力一般為 0.25 - 0.35MPa，單點(diǎn)注射系統(tǒng)壓力一般為 0.07 - 0.10MPa。供油系統(tǒng)壓力過低，可夾緊回油軟管檢查。

檢測(cè)燃油分配管是否泄漏，要保證工作區(qū)通風(fēng)良好，準(zhǔn)備好工具，比如氣動(dòng)彈簧滑柱充氣單元、6231K - Jetronic 檢測(cè)儀等。松開連接點(diǎn)前徹底清潔，拆下的零件放在干凈表面并蓋住。