燃料電池車的環(huán)保性能那可是相當出色！

它能實現(xiàn)零排放或者接近零排放，不像傳統(tǒng)汽車那樣產(chǎn)生一堆污染物，對空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境的保護作用巨大。

而且，它還能減少機油泄漏帶來的水污染，讓水資源更干凈。

在應對全球氣候變暖方面，燃料電池車通過大幅降低溫室氣體排放，發(fā)揮著關鍵作用，這太符合可持續(xù)發(fā)展啦！

再說能源利用效率，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率能達到 60%到 80%，是普通內(nèi)燃機熱效率的兩三倍，整車燃油經(jīng)濟性好得很，節(jié)能效果特別顯著，能幫咱省不少油錢。

還有運行的時候平穩(wěn)又沒噪音，沒有內(nèi)燃機的轟鳴和振動，駕駛和乘坐的體驗都舒適極啦。

燃料也多樣化，能減少對石油資源的依賴，優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)。

它的續(xù)駛里程長，性能跟傳統(tǒng)汽車差不多，不用擔心純電動汽車那種續(xù)駛里程短的問題。

過載能力還強，短時過載能力能達額定功率的 200%甚至更高，加速、爬坡啥的都不在話下。

就拿北京冬奧會來說，氫燃料電池汽車成為運輸主力，只排放水，每百公里能減碳 57.86 公斤。大巴車續(xù)航里程能達 400 公里以上，還裝配了燃料電池余熱利用系統(tǒng)，能降低能耗。

氫可以從各種原料中獲得，不像石油和天然氣那樣有限，還能避免產(chǎn)生二氧化碳加劇全球變暖。

所以說，燃料電池車在未來 50 到 100 年，不論是不依賴地下資源，還是改善地球環(huán)境，都堪稱終極環(huán)保車。