比亞迪宋純電的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

比亞迪宋 PLUS EV 搭載 135kW、280N·m 的前置單電機(jī)，匹配單速變速箱。運(yùn)動(dòng)模式下能帶來不錯(cuò)的駕駛感受。

宋 EV300 搭載的前電機(jī)輸出功率為 160kW，后電機(jī)輸出功率為 110kW，低轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到 310N·m 的高扭矩，超過燃油車 2.0T 的動(dòng)力水平，起步給力行駛平順。

比亞迪宋純電車型有多種駕駛模式，如 ECO、NORMAL 和 SPORT。ECO 模式主要為節(jié)能，動(dòng)力性能較疲軟。NORMAL 和 SPORT 模式下，動(dòng)力響應(yīng)區(qū)別不大，加速線性，駕乘者不會(huì)有電車加速帶來的暈眩感，定位家用很準(zhǔn)確。

底盤方面，宋純電車型多為前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏家用舒適。低速過減速帶震動(dòng)感不強(qiáng)，適中車速下震動(dòng)感較明顯。

在高速行駛車速達(dá)到 100 公里/小時(shí)時(shí)，路噪和風(fēng)噪較小。

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