全球最貴的車使用了哪些稀有材料?
全球最貴的車通常會使用眾多稀有材料。
像布加迪 La Voiture Noire,車身是碳纖維,比鋼堅固還超輕,深黑色光澤展示編織感。大燈是裝在玻璃中的小 LED 簇,優(yōu)雅地安在碳纖維底座上。
勞斯萊斯銀魅全車銀子打造。庫里南內(nèi)飾用頂級烏金木實木,其流動感的紋路與真皮結(jié)合提格調(diào)。中國的 Karlmann King 豪華 SUV 車身是頂級碳纖維,車內(nèi)多以高檔麂皮材質(zhì)包覆。
科尼賽格 CCXR Trevita 車身有輕質(zhì)碳纖維和獨特涂層纖維,呈銀白閃亮。帕加尼 Huayra Imola 用碳和鈦基復(fù)合材料做硬殼,以鋼管副車架為基礎(chǔ)。
布加迪 Divo 基于 Chiron ,有 8.0 升 W16 發(fā)動機。邁巴赫 Exelero 是 6.0 升雙渦輪增壓 V12 引擎。布加迪 Centodieci 是 8.0T W16 渦輪增壓發(fā)動機。勞斯萊斯慧影設(shè)計靈感源于多款經(jīng)典車。帕加尼 Zonda HP Barchetta 后甲板下是 7.3 升 V12 發(fā)動機。法拉利 F80 車身有碳纖維和復(fù)合材料的不對稱單體底盤,車頂碳纖維,還有鋁制前后副框架。法拉利 250 GTO 發(fā)動機等核心部件材料在當時先進稀有。法拉利 FXX 有強大的 6,262cm3V12 發(fā)動機,變速箱源自一級方程式賽車。法拉利 LaFerrari Aperta 車身碳纖維,輪胎是普利司通特殊 19 英寸光頭胎,剎車冷卻系統(tǒng)是 Brembo 定制。
烏金木是豪車內(nèi)飾常用頂級材料,主要分布在熱帶、亞熱帶和部分溫帶地區(qū),非洲喀麥隆的最上乘,木材具光澤,無特殊氣味滋味,紋理直或略交錯,結(jié)構(gòu)細勻,重,干縮不大,氣干密度高,強度高,干燥慢,耐腐,車旋、刨光、雕刻性能好。其外觀漂亮,色彩醒目有流動感,木紋美,自然氣息濃。還金屬質(zhì)感強,因生長環(huán)境特殊,土壤表層含豐富礦產(chǎn)資源,晶細胞內(nèi)菱形晶體多,有獨特色彩效果,能展現(xiàn)移步換影、流光溢彩的視覺感受。
Bugatti La Voiture Noire 車輪鋁制,內(nèi)有高科技電子設(shè)備。Rolls Royce Sweptail 車身高強度鋁合金,內(nèi)飾真皮、實木、黃金等。Bugatti Centodieci 車身碳纖維和復(fù)合材料,車輪和制動系統(tǒng)高強度鋁合金。Mercedes-AMG One 車身碳纖維和復(fù)合材料,有高科技電池和電機部件。Koenigsegg Jesko 車身碳纖維和復(fù)合材料,發(fā)動機鋁制,內(nèi)有高科技設(shè)備。Pagani Huayra BC 車身碳纖維和鈦合金,內(nèi)飾高檔真皮和碳纖維。Lamborghini Sian 車身碳纖維和復(fù)合材料,發(fā)動機鋁制,內(nèi)有高科技電子設(shè)備。Bugatti Chiron 車身碳纖維和復(fù)合材料,車輪高強度鋁合金。McLaren Speedtail 車身碳纖維和復(fù)合材料,內(nèi)用高檔真皮和碳纖維。Pininfarina Battista 車身碳纖維和復(fù)合材料,有高科技電池和電機部件。
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