全球鷹 SUV 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)，能滿足日常出行需求。

像全球鷹 GX7 搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133 馬力，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速一般，匹配 5 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速器。其 1.8L 車型最大功率 98kW，最大扭矩 170Nm。

全新“全球鷹 GX5”搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 128 匹，峰值扭矩 189 牛米，傳動(dòng)匹配 6 速手動(dòng)或 CVT 變速箱，平順性佳。

全球鷹 EX3 動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁高效，采用全時(shí)四驅(qū)，操控和通過性出色，還降低燃油消耗，獨(dú)立懸掛和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓行駛更安全穩(wěn)定。

中華網(wǎng)汽車稱全球鷹 GX7 采用 JLγ4G18 全鋁 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用 CVVT 技術(shù)，最大功率 102kW/6200rpm，最大扭矩 172N·m/4200rpm，匹配 5 速手動(dòng)變速器，擋位清晰但換擋行程長。手動(dòng)擋讓 GX7 前程提速迅猛，達(dá)到一定速度后動(dòng)力提升略遲緩。

GX7 底盤由荷蘭 PDE 調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后 E 型多連桿式懸掛，底盤表現(xiàn)硬朗，運(yùn)動(dòng)與舒適平衡，轉(zhuǎn)彎車身側(cè)控制好。自重 1.5 噸的 GX7 直線加速表現(xiàn)出人意料。

全球鷹 GX7 前懸是前麥弗遜懸掛+組合式副車架，后懸多連桿獨(dú)立懸掛+梯形副車架，能過濾震動(dòng)、降噪音，增強(qiáng)野外通過能力。其 6 速手自一體變速器是亮點(diǎn)，來自澳大利亞 DSI 公司，啟動(dòng)車身無抖動(dòng)，換擋速度快，提速迅猛，舒適性佳，是同級最好變速器。

這臺 2.4L CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利最大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)，最大功率 119kW，峰值扭矩 220N?m，配合 6AT，動(dòng)力輸出線性，前段不暴躁，后段 90km/h 后動(dòng)力儲備足，CVVT 系統(tǒng)應(yīng)用讓燃油經(jīng)濟(jì)性提升，90km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 左右。

總之，如果對動(dòng)力要求不高，全球鷹 SUV 能滿足日常出行，若追求更強(qiáng)動(dòng)力，可能不太能滿足。