全功率取力器的日常維護(hù)主要包括以下方面。

加油時(shí)要拆開(kāi)頂蓋，加到油從油位孔溢出或油尺刻度中間，汽車(chē)要停在水平路面，行駛后需等油面穩(wěn)定、稍冷卻再檢查，且不得低于油面觀察孔下沿或油尺下刻度線 5 毫米。

取力器內(nèi)要加注優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，比如 85W/90 或與變速箱相同牌號(hào)的車(chē)輛齒輪油，補(bǔ)充時(shí)保證牌號(hào)相同以防化學(xué)反應(yīng)。

新的或修理后的取力器，首次換油在不超過(guò) 5000 公里或運(yùn)行約 120 小時(shí)后，之后根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行狀況每年至少換一次。換油時(shí)先掛空擋運(yùn)行預(yù)熱，然后排放舊油裝入新油，放油后清理磁性放油塞上的金屬屑再裝上。

在寒冷地區(qū)停車(chē)不用時(shí)，要放掉取力器冷卻管中的殘留水液，防止凍裂冷卻水管、污染潤(rùn)滑油和損壞取力器。

取力器工作時(shí)，先踩下離合器，停 3 到 5 秒使一軸轉(zhuǎn)速約在 100r/min 以下，再按下掛檔開(kāi)關(guān)，緩慢松開(kāi)離合器，聽(tīng)聲音判斷是否正常，若有異常應(yīng)反復(fù)操作直至完全掛合，且取力器可隨時(shí)脫開(kāi)。

像程力隨車(chē)吊采用的氣動(dòng)取力器，主要由傳動(dòng)、連接、操縱三部分組成，其中操縱機(jī)構(gòu)易出故障，它用電磁閥開(kāi)關(guān)氣路，要常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開(kāi)關(guān)，電路正常還要檢查取力缸工作，有無(wú)不通氣或漏氣，必要時(shí)拆卸檢查。傳動(dòng)和連接機(jī)構(gòu)也要常維護(hù)保養(yǎng)，比如檢查齒輪嚙合、螺栓松動(dòng)、部件緊固螺栓、潤(rùn)滑油情況，及時(shí)清理污物，保持部件清潔完好，防止磕碰劃傷，還要常檢查取力器與油泵間的聯(lián)接襯套，如有問(wèn)題及時(shí)更換。