去香港買車不一定能省錢。

在高端豪華車型方面，像豐田埃爾法這種，在香港買能節(jié)省關(guān)稅費用，比內(nèi)地便宜好幾十萬。

但家用車就不同了，比如飛度，在香港售價反而高于內(nèi)地。這是因為香港本地沒有汽車生產(chǎn)廠家，所有車都依賴進口，成本高。而內(nèi)地有眾多中外合資車企，不看進口車型，買家用車更劃算。

在香港居住生活，買車在當(dāng)?shù)亻_，有錢就能買，不像內(nèi)地部分城市限牌。可要是想在香港買車開回內(nèi)地，那可麻煩了，車是右舵的，還得申請兩地車牌，費用不低。

香港汽車價格相對低，是因為關(guān)稅和稅收低，品牌多競爭激烈，土地面積有限需求小。但交通費用高，像停車費、路橋費等，增加購車成本。而且人口密度高交通擁堵，買汽車可能還沒公共交通劃算，政府對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，買低排放或電動汽車成本可能更高。

購車時大家都關(guān)心價格，香港買車能省關(guān)稅，像豐田埃爾法能省幾十萬，但也就高端豪車有這優(yōu)勢，家用車不行。

香港二手車市場有亮點，買二手車不用額外稅負(fù)，選擇多價格有競爭力，可后續(xù)燃油、停車、保養(yǎng)和年度牌費等讓車主有壓力，停車費尤其高。

中低收入者可能買得起車，但長期使用成本可能負(fù)擔(dān)不起，高收入者才有財力應(yīng)對。

總之，香港豪車市場不是誰都能進的，不過能給追求豪華品質(zhì)的消費者提供獨特購車體驗。

總結(jié)來看，香港買車可能劃算，但考慮實際成本、法規(guī)限制和養(yǎng)車難度，內(nèi)地購車也許更合適，到底在哪買，得根據(jù)個人需求權(quán)衡。