目前實施氫能源汽車補貼政策的地區(qū)有很多。

比如遼寧大東區(qū)，氫氣運輸補 1.5 元/kg，氫車購置補 50 - 105 萬/臺。

杭州氫車補貼 20 萬 - 40 萬元，氫氣補貼 20 元/kg。

陜西西咸新區(qū)對落戶氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)，給予最高不超過 1000 萬元的一次性支持。

浙江海鹽氫能項目設(shè)備投入最高補貼 2000 萬元。

廣州運營氫能車每年最高補貼 10 萬元，對符合條件的加氫站分別給予建設(shè)補貼 50 萬元或 100 萬元，按照氫氣實際銷售量 5 元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)補貼給加氫站，每站每年補貼不超過 150 萬元。

吉林省籍的氫能車輛若安裝 ETC 套裝設(shè)備，在高速公路收費站間享受免費通行，通行費由省財政統(tǒng)一支付。

陜西省安裝 ETC 裝備的氫能車輛在高速公路全額免除通行費，對高速公路上建設(shè)的日加氫能力 500 公斤以上的固定式加氫站，按建設(shè)實際投資的 30%給予補貼，單站補貼最高不超過 300 萬元。

山東省對安裝 ETC 設(shè)備的氫能車輛在省內(nèi)高速公路暫免通行費，政策試行期為 2 年。

四川省計劃在全省范圍內(nèi)放寬氫燃料電池車輛市區(qū)通行限制，并在省內(nèi)免除高速公路通行費。

內(nèi)蒙古自治對在鄂爾多斯市境內(nèi)行駛的氫能車輛實施全額通行費返還政策。

廣東省推出廣湛氫能高速示范項目，為特定車輛提供進城時間和通行路段限制的放寬，以及限時免費停車政策。

另外，河北唐山在財政部劃撥的 16.25 億元燃料電池汽車示范應(yīng)用第二年度補貼中拿下最高補貼份額，上海位居第二，河南鄭州位居第三，北京五個區(qū)位居第四。

還有鄂爾多斯推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，大連市、河北濰坊市、四川省和北京市等也都有相關(guān)的補貼政策和扶持措施。