未來寶馬是否還會有新的降價(jià)舉措，目前還不好確定。

從當(dāng)前情況來看，寶馬面臨著較大的市場壓力。

銷量方面，寶馬在中國市場的銷量出現(xiàn)下滑，8 月同比下降超四成。

同時(shí)，在高端汽車市場，自主品牌不斷爭奪其份額，像理想汽車銷量已超寶馬，問界 M9 在 50 萬元以上市場連續(xù)多月獲銷冠。

此外，寶馬此前的漲價(jià)策略效果不佳，使得其不得不重新考慮市場策略。

在這樣的形勢下，多地經(jīng)銷商已對部分車型如寶馬 i7、寶馬 3 系等進(jìn)行了降價(jià)。寶馬 i3 電動車的價(jià)格也有較大幅度調(diào)整。

不過，寶馬中國稱近期未對建議零售價(jià)做調(diào)整，而經(jīng)銷商會根據(jù)市場情況自主決定零售價(jià)格。

所以未來寶馬是否會有新的降價(jià)舉措，取決于市場競爭態(tài)勢、銷量情況以及經(jīng)銷商的銷售策略等多種因素。但就目前形勢而言，寶馬存在降價(jià)以刺激消費(fèi)、提升銷量的可能性。