要深入理解汽油機(jī)工作原理，需要掌握以下知識(shí)：

首先是曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它能將活塞在做功沖程因氣體膨脹產(chǎn)生的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其他沖程則相反。

其次是配氣機(jī)構(gòu)，其作用是確?；钊谔囟ㄎ恢脮r(shí)氣門開(kāi)合，讓可燃混合氣進(jìn)入、廢氣排出。

供油系統(tǒng)能形成可燃混合氣并均勻分配到各氣缸。

冷卻系統(tǒng)可冷卻與高溫氣體接觸的零件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。

潤(rùn)滑系統(tǒng)能減少摩擦和磨損。

還要了解進(jìn)氣行程，此時(shí)進(jìn)氣門開(kāi)、排氣門關(guān)，活塞從上止點(diǎn)向下移動(dòng)，氣缸容積增大形成真空吸力，空氣和霧化汽油被吸入，進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力約 0.075 - 0.09MPa，混合氣溫度約 370 - 400K。

壓縮行程中，進(jìn)、排氣門全關(guān)，活塞由下止點(diǎn)向上移動(dòng)，混合氣壓力增加到 0.6 - 1.2MPa，溫度達(dá) 600 - 700K，壓縮比越大，燃燒速度越快，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大、經(jīng)濟(jì)性越好。

此外，要明白四沖程汽油機(jī)將空氣和汽油按比例混合，在進(jìn)氣沖程吸入氣缸，壓縮點(diǎn)燃產(chǎn)生熱能推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿曲軸對(duì)外輸出。

還要清楚汽油機(jī)工作是依據(jù)內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)工作沖程，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓吸氣。內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，燃料在汽缸燃燒，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)保證連續(xù)工作。