汽油機(jī)工作原理主要包含以下幾個(gè)主要步驟。

進(jìn)氣：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)的空氣與燃油混合，通過(guò)化油器或空氣供油混合器等設(shè)備進(jìn)入氣缸。進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)形成負(fù)壓，讓空氣和燃油得以進(jìn)入。

壓縮：進(jìn)氣結(jié)束后，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)空間縮小，對(duì)混合氣體進(jìn)行壓縮。這使得混合氣體溫度升高、壓力增大，壓縮比通常在 8:1 到 12:1 之間。

燃燒：壓縮到一定程度，火花塞點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生高溫高壓火焰，迅速擴(kuò)散釋放大量能量，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。

排氣：燃燒產(chǎn)生的廢氣要排出，活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣在壓力作用下排出氣缸，然后進(jìn)氣門(mén)再次打開(kāi)，開(kāi)始新循環(huán)。

此外，汽油機(jī)還配有供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

汽油粘性小、蒸發(fā)快，可用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)壓縮達(dá)到一定溫度和壓力后，由火花塞點(diǎn)燃使氣體膨脹做功。

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，一般在 2000 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便，所以在小型汽車上大量使用。