不同品牌汽車的阻尼板特點(diǎn)各異。

方程豹懸架阻尼板表現(xiàn)出色，能調(diào)節(jié)懸架阻尼，抑制車輛加速、制動(dòng)時(shí)的車身俯仰，提升駕乘體驗(yàn)。越野時(shí)懸架有更大自由度，可手動(dòng)控制阻尼強(qiáng)弱，平衡舒適與操控。懸架高度能手動(dòng)三檔調(diào)節(jié)，還能根據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)調(diào)整。其飛坡時(shí)的蓄能緩沖模塊能提升沙漠穿越的安全性和舒適性，云輦 P 系統(tǒng)未來能通過 OTA 解鎖更多模式，兼容性強(qiáng)，解決了傳統(tǒng)懸架公路和越野性能難以兼顧的問題，底盤高度調(diào)節(jié)能力優(yōu)于空氣懸掛，承載力大，多種惡劣環(huán)境下功能和可靠性不受影響，性價(jià)比高。

新能源汽車中，鍍鋁硅阻尼板比亞迪用量最大，用于電池外殼等部位。鋅鋁鎂阻尼板主機(jī)廠使用廣泛，大部分車企的端蓋和蓋板都有用。純鋁阻尼板主要用于主機(jī)廠高端車型，如吉利極氪 007 等。阻尼板技術(shù)參數(shù)由車企確定，如比亞迪鍍鋁硅板有屈服強(qiáng)度、延伸率、剝離強(qiáng)度等要求。有害物質(zhì)、材料來源等也是參考指標(biāo)。

汽車阻尼用料影響車輛舒適性和操控性，阻尼指物體抵抗變形和振動(dòng)的能力，在汽車中控制懸掛系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，減少車身晃動(dòng)和顛簸，提高穩(wěn)定性和舒適性。

常見汽車阻尼用料有液壓阻尼和氣壓阻尼，液壓阻尼通過液體阻力控制，穩(wěn)定性好、阻尼力可調(diào)，但需定期換油。氣壓阻尼通過氣體壓縮和膨脹控制，響應(yīng)速度快、耐久性好，但阻尼力調(diào)節(jié)范圍小。

高端品牌如奔馳、寶馬、奧迪常采用液壓和氣壓阻尼結(jié)合，提供更好舒適和操控性。經(jīng)濟(jì)型品牌如豐田、本田、大眾更注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，采用較簡單阻尼系統(tǒng)。

消費(fèi)者購車應(yīng)關(guān)注阻尼用料，選質(zhì)量可靠的品牌和產(chǎn)品，提高車輛舒適性和操控性。