汽車轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因多種多樣。

比如左右輪胎磨損不均勻或氣壓不同，兩個前輪的定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準確，左右拉桿彎曲變形、鉸鏈處間隙大，前懸架螺旋彈簧彈性不等或變形大，輪轂磨損間隙大，車架或前軸、后輪軸變形，機器軸向調(diào)整不當，單邊制動阻力。

還有前輪定位不正確，胎壓不足，轉向傳動機構變形磨損、球銷過緊，轉向器缺油，轉向器嚙合副嚙合間隙過小、軸承損壞或預緊力過大，轉向柱和法蘭變形，前螺旋彈簧斷裂或車身和車架變形，主銷與其襯套配合間隙小或壓力軸承損壞，水平和直拉桿球節(jié)配合間隙過小，運動部件缺油。

轉向系統(tǒng)含大量空氣、轉向泵液壓管路有異物使流量控制閥卡滯、動力轉向系統(tǒng)連接器松動致轉向液泄漏、舵機活塞缸過度磨損及油封密封不好、控制閥卡死或損壞、轉向系統(tǒng)過載運行致轉向泵中定子和轉子過度磨損使泵中機油流動異常、轉向器和轉向泵在支架上安裝松動、轉向器內(nèi)部磨損及齒輪齒條調(diào)整不當?shù)纫矔е鹿收稀?/p>

另外，轉向油液質(zhì)量差或臟污變質(zhì)，轉向泵故障致油液供應不足或無法正常輸送，轉向器故障致油液無法正常流動或壓力降低，連接件松動影響油液流動和系統(tǒng)工作，輪胎氣壓過低增加行駛阻力和轉向系統(tǒng)負荷，車輛超載讓轉向系統(tǒng)負荷過大，不正確的駕駛習慣和使用方法如猛打方向盤、高速行駛時突然轉向等，也都可能造成轉向系統(tǒng)故障。

主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞會致轉向系統(tǒng)有異常聲響，可左右打方向根據(jù)響聲部位拆檢確定問題。轉向機漏油通常因密封件老化或損壞，上蓋和轉向軸拐臂聯(lián)接處、側端蓋漏油換油封和密封圈，其他部位漏油可能是殼體有沙眼或裂痕。

方向回位困難一般發(fā)生在轉向機械部分，如轉向節(jié)主銷與襯套缺油燒損、方向盤與轉向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉向橫拉桿接頭缺油銹蝕等。轉向沉重可能是轉向機故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個限位閥的密封圈失效使活塞兩腔相通造成助力失效、儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等，需逐一排查。助力泵后端蓋漏油換密封圈，若轉向油罐油不斷減少需補充，而發(fā)動機油底內(nèi)機油增多或發(fā)動機不燒機油，可能是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油。