不同車型的汽車掛檔方式不一樣。

手動擋和自動擋車型就有明顯區(qū)別。手動擋車起步時，要踩死離合輕點油門，換擋得干凈利落，注意檔位與速度要匹配，而且不同車輛倒檔掛法不同。比如有的是傳統(tǒng)式，有的是按壓式，還有提拉式。

自動擋車發(fā)動前，得確保擋位在 P 擋或 N 擋，起步時剎車、手剎和油門要配合好。汽車的換擋方式確實多種多樣。像法拉利，啟動車輛要踩住剎車并按下相應按鍵，掛擋方式獨特，比如按下中控臺上的控制撥桿推到“A”位置相當于其他車輛的“D”擋，若要彈射起步需將撥桿撥到“L”或按下“Launch”按鍵。停車時撥動兩側(cè)撥桿處于空擋，而且法拉利無“P”擋，需按下手剎開關(guān)。

常見的直排檔是簡單的自動擋換擋形式，換擋感受直接，切換手動模式反饋感好，但偶爾會有誤觸情況。新興車型如長安 CS75、吉利星瑞用的飛航式排擋桿，握持手感好又美觀。

蛇形檔無需按下檔頭按鈕，結(jié)構(gòu)簡單有設(shè)計感，觸感和反饋感明顯，不過操作不夠直接，多應用在偏商務車型上，新車里越來越少。

電子換擋車型行車中檔桿在中間位置，不易擠壓隨車物品，有電子保護裝置，誤觸情況少，檔桿有指示燈，部分車型儀表盤會顯示檔位。懷擋能讓駕駛員手不離開方向盤就完成起步動作，還能節(jié)省扶手位置空間，不少自動擋重卡也用懷擋。

現(xiàn)在換擋方式分機械式和電子式。15 萬以下車型多是機械式，高端車型會把機械換擋加上電子元器件控制變成電子換擋。從外觀上看，有非字符型手動擋、直列齒輪、階梯式齒輪等形式。

總之，不同車型掛檔方式差異明顯。