廠家出售汽車的價(jià)格通常比市場低的幅度不固定。

4S 店從廠家購車的成本大概比裸車售價(jià)低 15%至 20%，比如 10 萬裸車，購入成本約 8 萬。廠家一般不直接賣給個(gè)人，因會影響與 4S 店關(guān)系和管理。

汽車品牌和配置不同，優(yōu)惠幅度不同，像一汽奧迪，內(nèi)部員工購車多有 8 折左右優(yōu)惠，如奧迪 A6 內(nèi)部價(jià)能降 10 萬，奧迪 Q5 等熱銷車也有優(yōu)惠。一汽大眾員工優(yōu)惠普遍 8 折，如高爾夫、速騰能優(yōu)惠 3 萬以上，邁騰賬面優(yōu)惠高但實(shí)際不一定。

廠家指導(dǎo)價(jià)是汽車出廠的官方標(biāo)價(jià)，車主成交價(jià)是實(shí)際交易價(jià)格，涵蓋附加費(fèi)用，如購置稅為車價(jià)除以（1 + 17%）后乘 10%，車船稅根據(jù)車型和排量不同而異，交強(qiáng)險(xiǎn) 6 座以下 950 元一年，還有各種汽車保險(xiǎn)。

汽車出廠價(jià)與銷售價(jià)差距受多種因素影響，包括營銷成本、分銷成本、經(jīng)銷商利潤、稅收和政府費(fèi)用、市場需求。營銷成本如廣告推廣費(fèi)會加入售價(jià)，分銷有運(yùn)輸倉儲費(fèi)，經(jīng)銷商要賺利潤會提價(jià)，稅費(fèi)如消費(fèi)稅、增值稅、車輛登記費(fèi)等也會加價(jià)。

市場供需關(guān)系會調(diào)整價(jià)格，供不應(yīng)求時(shí)銷售價(jià)可能高于出廠價(jià)，供過于求則可能低于出廠價(jià)。

總之，廠家出售汽車價(jià)格比市場低多少沒固定數(shù)字，要綜合多方面因素判斷。