汽車油表的精度因多種因素而有所不同。

對(duì)于指針式油表，E 代表空，F(xiàn) 代表滿，指針位置反映油量多少。數(shù)字式油表則通過(guò)顯示續(xù)航里程和表盤(pán)格數(shù)來(lái)傳遞信息。

汽車油箱里有個(gè)油浮子，連著變阻器，檢測(cè)電路通過(guò)變阻器電阻能間接算剩余油量。

汽車靜止時(shí)，燃油液面平整，油浮子能穩(wěn)定測(cè)量。但行駛中燃油液面晃動(dòng)，按理油浮子難準(zhǔn)確測(cè)量，可精度仍高，這主要靠三個(gè)方法。一是根據(jù)噴油量統(tǒng)計(jì)燃油消耗量，如今汽車電腦控制噴油量，ECU 清楚計(jì)算每個(gè)氣缸進(jìn)多少空氣、空燃比和噴油量，并記錄數(shù)據(jù)，以此實(shí)時(shí)算出發(fā)動(dòng)機(jī)消耗燃油量。

汽車儀表盤(pán)上的油量表通過(guò)油箱內(nèi)浮子帶動(dòng)電子傳感器，產(chǎn)生電子信號(hào)給油量表指針顯示油量。

汽車上下坡或浮子位置不準(zhǔn)確時(shí)，難以準(zhǔn)確判斷油量。行駛中車身顛簸、轉(zhuǎn)向傾斜造成液面晃動(dòng)，浮子相應(yīng)晃動(dòng)對(duì)油量表指示影響大，所以油量表指示精度較低，不能精確計(jì)量油箱存油量。

總之，汽車油表能給我們大致的油量信息，但不能完全精準(zhǔn)計(jì)量。