汽車以舊換新政策對舊車的評估標準有不少方面。

使用年限是重要的，比如 5 至 6 年的車置換能獲補貼 5000 元，6 至 8 年的可獲 6000 元，8 年以上的能得 7000 元。新車前 3 年折價率高，每年降 15%左右，第 4 年往后 3 年每年降 10%，7 到 10 年每年降 5%，超 10 年掉價少。

評估方法有現(xiàn)行市價法，通過比較類似車輛來確定價格。還有快速折舊法，按車況、使用年限等指數(shù)綜合評估，汽車 10 年報廢，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 階段折舊。重置成本法也能用，但除熱門保值車型外不太適用。里程分段法將 30 萬公里分 5 段，每段價值不同。行駛里程也影響價值，像 1 年 2 萬公里叫“新車”，3 年 6 萬公里叫“次新車”，不易貶值。

機械狀態(tài)好、外觀佳無修理痕跡、配置高、排量適中、顏色受歡迎、品牌知名、符合環(huán)保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小、過戶及購車方式正常的車，價格能高些。

在湖北，舊車首次登記日期很關(guān)鍵。國四的燃油乘用車，若首次登記日期在 2011 年 6 月 30 日之前，就屬于補貼范圍。其他燃料類型如混合油、天然氣等乘用車，在特定日期前注冊登記的也符合。舊車的注冊登記類型也有要求，參與報廢更新和置換更新的舊車需為公安交管部門注冊登記的小型、微型載客汽車，小型面包車若注冊登記類型為“小型載客汽車”，也在活動范圍內(nèi)。舊車的牌照方面，如果舊車為湖北省外牌照，變更為湖北牌照后可以申請汽車置換補貼，但舊車需在 2024 年 4 月 30 日前登記在本人名下。

比亞迪置換舊車，5 年以上的舊車有置換補貼，5 至 6 年的每車補貼 5000 元，6 至 8 年為 6000 元，8 年以上最高補貼 7000 元。新車達到 5 萬元、10 萬元、20 萬元的，分別給予每輛 1000 元、3000 元、5000 元的財政補貼。

車輛置換價格的比例，通常一年后貶值 20%，兩年后貶值 35%，三年后貶值達 50%，越是高檔車折價率越大，每年折價率可達 1 萬多元。

在上海，2024 年對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新能源乘用車或燃油乘用車，給予一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼 1 萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補貼 7000 元。對符合條件的個人用戶以舊換新購買國六 b 燃油小客車，舊車排放標準為國四及以下的，補貼 4000 元；舊車排放標準為國五的，補貼 2800 元。對符合條件的個人用戶以舊換新購買純電動小客車，給予個人用戶一次性 10000 元購車補貼。