汽車(chē)儀表圖解中的里程表計(jì)算里程的方式有多種。

首先是機(jī)械式里程表，它由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和數(shù)字輪組成。汽車(chē)行駛時(shí)，主動(dòng)軸通過(guò) 3 對(duì)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)最右邊第一數(shù)字輪，使數(shù)字顯示 1/10km 。從第一數(shù)字輪向左，相鄰數(shù)字輪間通過(guò)內(nèi)齒和進(jìn)位數(shù)字輪傳動(dòng)齒輪形成 1:10 傳動(dòng)比。當(dāng)?shù)谝粩?shù)字輪從 9 轉(zhuǎn)到 0 ，撥動(dòng)左側(cè)第二個(gè)數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng) 1/10 圈，形成 1km 數(shù)遞增，以此類(lèi)推顯示里程。

其次是電子里程表，由車(chē)速傳感器、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器構(gòu)成。傳感器傳來(lái)的光電或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)微機(jī)處理后在顯示屏顯示車(chē)速，再根據(jù)車(chē)速及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間計(jì)算并顯示里程。

汽車(chē)公里數(shù)計(jì)算原理是用輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長(zhǎng)。輪胎周長(zhǎng)固定，知道車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)就能算出行駛里程和車(chē)速。

早期汽車(chē)用機(jī)械式里程表，從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)，帶動(dòng)里程表齒輪和軟軸線，按預(yù)設(shè)比例帶動(dòng)計(jì)數(shù)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)算里程，還同步帶動(dòng)速度表。

現(xiàn)在汽車(chē)基本用電子里程表，儀表盤(pán)是顯示屏，參數(shù)受行車(chē)電腦控制。

里程表計(jì)算方式常見(jiàn)的有：機(jī)械式里程表通過(guò)滾輪和計(jì)數(shù)器，每行駛一定距離增加計(jì)數(shù)；電子式里程表用傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，經(jīng)電子電路轉(zhuǎn)換為行駛距離顯示。導(dǎo)航系統(tǒng)或車(chē)載電腦也能記錄行駛距離。

汽車(chē)?yán)锍瘫碛?jì)程根據(jù)輪胎前輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)，標(biāo)配輪胎參數(shù)預(yù)設(shè)在行車(chē)電腦中，電腦計(jì)算里程與實(shí)際里程有合理誤差。

汽車(chē)有小行駛里程和總行駛里程，單次里程可復(fù)位清零，電子儀表總里程不可清零。清零數(shù)據(jù)方法：在平均油耗、駕駛時(shí)間、平均車(chē)速頁(yè)面長(zhǎng)按“TRIP”鍵可清零相關(guān)數(shù)據(jù)；在續(xù)航里程界面長(zhǎng)按“TRIP”鍵可清零小計(jì)里程。odo 代表總里程，trip 是短途里程也叫小計(jì)里程，可長(zhǎng)按清除鍵清零。