馬自達(dá) SUV 車型的操控性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。

馬自達(dá) CX-50 行也憑借強(qiáng)大實(shí)力在同行中脫穎而出，完成了多項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。其車身強(qiáng)度高，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá) 58.59%，前后防撞梁采用高硬度鋼。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全速域止鎖變速器，動(dòng)力行程平順、安靜且省油。后懸架采用蝶形仿生設(shè)計(jì)的半獨(dú)立懸架，配合創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)和高水平底盤調(diào)校，駕控感受不遜色于獨(dú)立懸架，劈彎動(dòng)作穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，還增加車內(nèi)空間。

馬自達(dá) CX-4 作為一款轎跑 SUV，在操控方面也表現(xiàn)出色。它升級(jí)了 GVC PLUS 系統(tǒng)，反應(yīng)更靈敏，能快速偵測(cè)車輛行駛情況并調(diào)整。懸掛規(guī)格高，前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)提供更好舒適性和操控性。底盤濾振能力不錯(cuò)，余振抑制到位。變速箱聰明，與駕駛者配合默契。

馬自達(dá) CX-5 在運(yùn)動(dòng)性和操控感上比同價(jià)位的豐田 RAV4、本田 CR-V 更突出。動(dòng)力輸出線性，祖?zhèn)?6AT 變速器絲滑流暢，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸掛支撐有韌性，方向盤手感輕。

總之，馬自達(dá) SUV 車型在操控性能上優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。