汽車新技術(shù)的研發(fā)投入主要集中在以下幾個方面。

首先是傳統(tǒng)燃油汽車方面，致力于提高燃油效率、降低排放、增強動力，比如發(fā)動機輕量化技術(shù)，通過新型材料和設(shè)計實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化，提高燃油經(jīng)濟性和車輛性能。底盤技術(shù)也很關(guān)鍵，包括懸掛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的創(chuàng)新，提升操控性和舒適性。

新能源汽車領(lǐng)域，電池技術(shù)是核心，投入在提高能量密度、延長續(xù)航里程、縮短充電時間等方面。電機技術(shù)的創(chuàng)新在于提高效率、減小體積重量、增強可靠性。充電設(shè)施也在投入范圍內(nèi)，像快速充電、無線充電技術(shù)等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，自動駕駛技術(shù)是重點，涉及傳感器、控制算法、高精度地圖等創(chuàng)新。V2X 通信技術(shù)讓車輛與環(huán)境信息交互，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使車輛與互聯(lián)網(wǎng)連接，提供豐富功能。

從企業(yè)來看，奇瑞汽車未來五年超千億研發(fā)投入集中在智能駕駛、電動汽車及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。長城汽車到 2025 年累計研發(fā)投入達 1000 億元，集中在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。法拉利未來的研發(fā)投入包括合成燃料、電氣化、底盤研發(fā)、賽車尾部設(shè)計、純電動車型等，比如 2025 年約 80%研發(fā)資源用于 2026 款底盤研發(fā)，2025 年推出首款純電車型。

總之，汽車新技術(shù)研發(fā)投入涵蓋多方面，推動著汽車行業(yè)不斷進步。