不同地區(qū)的汽車網(wǎng)上報(bào)價(jià)存在差異，主要原因有以下幾點(diǎn)。

首先，一線城市 4S 店數(shù)量多，競(jìng)爭(zhēng)壓力大。比如北京，汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)密度高，平均經(jīng)銷商數(shù)量超 600 家。這種激烈競(jìng)爭(zhēng)促使 4S 店為更好賣車給出更低價(jià)格。

其次，有些城市有本地車企，本地銷售能減少物流成本，形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

再者，汽車行業(yè)講究區(qū)域營(yíng)銷，中國(guó)市場(chǎng)分多個(gè)區(qū)域管理，各區(qū)域在不違背廠家整體價(jià)格下可自行調(diào)整車價(jià)。像限購(gòu)地區(qū)車子可能便宜，不限購(gòu)地區(qū)車子更貴。同一輛車在不同地方的知名度、認(rèn)可度不同，價(jià)格也不同。以上海通用為例，在華東地區(qū)影響力大，產(chǎn)品認(rèn)知度高，優(yōu)惠少，價(jià)格貴，在其他地區(qū)可能因知名度低而有優(yōu)惠。

另外，廠家對(duì)汽車經(jīng)銷商的底價(jià)不同。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)銷商銷量好，大量或買斷購(gòu)車，廠家底價(jià)放得低；經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)銷商銷量差，購(gòu)車量少，廠家底價(jià)高。

還有，廠家對(duì)汽車銷售的返點(diǎn)不一樣。銷量好的經(jīng)銷商返點(diǎn)高，有更多利潤(rùn)和價(jià)格空間；銷量差的返點(diǎn)低，沒(méi)本錢拼價(jià)格。

最后，銷售網(wǎng)不同。多數(shù) 4S 店由廠家規(guī)定銷售網(wǎng)絡(luò)，比如一網(wǎng)和二網(wǎng)，優(yōu)惠權(quán)限不同。

總的來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上報(bào)價(jià)可作參考，去 4S 店買車要多談多磨，爭(zhēng)取更大優(yōu)惠。