不同地區(qū)的汽車售價優(yōu)惠差別是比較大的。

這主要有以下幾個方面的原因。

首先是運輸成本，比如一輛汽車從汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的城市運往偏遠(yuǎn)地區(qū)，運輸成本增加，終端售價就會有差異。

其次是市場競爭，像一線城市汽車品牌的 4S 店數(shù)量多，比如廣州廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾等品牌的 4S 店眾多，競爭激烈，為吸引顧客會降價促銷。但有些城市 4S 店少，競爭不激烈，優(yōu)惠就少。

再者是廠家政策，大城市銷量一般較高，銷售量增加后，廠家給商家的折扣大，優(yōu)惠力度也就大，這體現(xiàn)在價格優(yōu)惠、贈品、免購置稅或送油卡等方面。

還有地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平，經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)消費者購買力強，廠商可能會降低價格或提供更多優(yōu)惠來吸引購買。而經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，消費者購買能力有限，汽車優(yōu)惠可能較少。

另外，品牌的區(qū)域管理也有影響，有的品牌產(chǎn)能控制較好讓利不大，有些品牌區(qū)域管理嚴(yán)格不支持上外地牌。比如日系品牌產(chǎn)能控制較好，讓利可能不大。北京的奧迪、上海的通用系和法系、閩浙的寶馬、山東的大眾等品牌價格可能相對便宜。

但異地購車不一定劃算，要考慮成本，比如距離遠(yuǎn)的話，時間、金錢、餐飲、過路費、住宿費等成本不能忽視。還要考慮上牌問題，要提前確認(rèn)上牌地車管所是否允許異地購車回來交稅上牌，提車時得拿到正規(guī)發(fā)票和車輛合格證。提車后駕車離開買車地區(qū)得辦臨時牌照，不然上路會被罰款扣 12 分，離開前買好商業(yè)險。

所以不能簡單說哪個地區(qū)買車一定便宜，要綜合考慮各種因素。如果本地和異地優(yōu)惠差距不大，不如在本地和銷售多談價。