未來五年汽車市場(chǎng)占有率的格局預(yù)計(jì)會(huì)有較大變化。

自主品牌份額有望大幅提升，預(yù)計(jì)到 2025 年中國品牌車市場(chǎng)份額將達(dá)到 70%。目前，今年 1 至 10 月自主品牌份額已接近 60%。

新能源汽車方面，今年 1 至 10 月，燃油車、混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車銷量比例為 54%：19%：27%，未來五年純電動(dòng)、混動(dòng)和燃油車的份額比例預(yù)計(jì)大致是 4：4：2。多動(dòng)力時(shí)代正在形成，其中混合動(dòng)力汽車銷量快速提升。

在購車人群方面，年齡結(jié)構(gòu)重心向 30 歲以下的年輕人轉(zhuǎn)移，他們的用車場(chǎng)景更加多元，一車多用成為趨勢(shì)。

在品牌方面，合資品牌份額可能從 40%降到 10%，其中 30%是中國品牌未來增長(zhǎng)的空間。曾雄霸國內(nèi)市場(chǎng)多年的合資品牌，在新能源化、智能化的賽道上錯(cuò)失良機(jī)，被迅速發(fā)展起來的中國品牌趕超。

內(nèi)銷方面，受益以舊換新政策，2024 年乘用車銷量表現(xiàn)超預(yù)期，新能源車高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2025 年零售銷量有望達(dá)到 2353 萬臺(tái)、同比增長(zhǎng) 5%、新能源滲透率達(dá)到 59.5%。

出口方面，2024 年 1 至 10 月我國乘用車?yán)塾?jì)出口 390 萬輛、同比增長(zhǎng) 27%，2025 年批發(fā)口徑出口量有望達(dá)到 535 萬臺(tái)、同比增長(zhǎng) 20%。

智能化方面，需求端智駕成為消費(fèi)者購車決策重要因素，供給端城市 NOA 大規(guī)模落地，頭部車企加速布局端到端，2025 年高速 NOA、高階智駕分別有望成為 10 至 20 萬、20 萬以上產(chǎn)品標(biāo)配。10 至 30 萬價(jià)格區(qū)間的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。