在人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)出色的汽車品牌有特斯拉、極狐和別克昂科威 Plus。

特斯拉的人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)突出，它取消傳統(tǒng)儀表盤，采用極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，將更多功能集成到中控大屏，優(yōu)化了車內(nèi)空間利用。同時(shí)，其通過軟件控制轉(zhuǎn)向燈、換擋等操作，適應(yīng)汽車智能化趨勢(shì)，為行業(yè)帶來新的思路。但這種設(shè)計(jì)改變了消費(fèi)者的操作習(xí)慣。

極狐汽車深入鉆研人機(jī)工程學(xué)，以極狐阿爾法 T5 為例，采用適配人體模型進(jìn)行舒適性設(shè)計(jì)，從乘坐角度、頭部空間、膝角等多維度保障舒適，座椅設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，使軀干與大腿夾角保持在 95 - 115 度，減輕腰部負(fù)擔(dān)，避免駕駛疲勞。此外，在空間布局和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也精心打磨。

昂科威 Plus 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)豐富，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)傾向駕駛者一側(cè)，采用多層次感設(shè)計(jì)，軟性皮革和搪塑材質(zhì)營(yíng)造高級(jí)氛圍。前后排坐墊長(zhǎng)、填充物厚實(shí)，對(duì)人體關(guān)節(jié)支撐好，帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。其底盤懸架配備 CDC 全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)獨(dú)立調(diào)整減振器阻尼力，提升舒適性、操控性和靜音性能。